Как я решил помочь Москве с парковкой

Сервис «Помощник Москвы» запустили еще несколько лет назад. Сначала через него можно было проверить только авто на платной стоянке — рассчитался за место водитель или нет. Потом пользователям приложения разрешили штрафовать за парковку под запрещающим знаком. А недавно появилась новая функция: контроль за газонами. Говорят, скоро откроют «охоту» за машинами, оставленными на тротуаре или «зебре».

На днях во мне неожиданно проснулся гражданский долг. Я вскочил с постели посреди ночи, отирая испарину, и почувствовал, что срочно должен как-то помочь городу.

- Это пройдет, - сердито сказала разбуженная жена.

Увы, не прошло - патриотический зуд только рос. В итоге, я сдался странному порыву и уговорил начальство дать мне отгул на пол дня, чтобы уйти на улицы бороться с неправильной парковокй. А что? Штрафы идут в бюджет, потом на них строят детсады и платят пенсии. Да и порядок на дорогах должен быть. С какой стороны не глянь — одна польза.

С приложением «Помощник Москвы» в телефоне я отправился в район улицы Остоженка. Московская «золотая миля» - настоящая дорожная колака. В любой день года тут можно пачками собирать нарушителей движения и стоянки.

Около выхода из метро «Парк культуры», напротив дома 53а по Остоженке, на столбе висит указатель платной парковки. Никакой разметки машиномест тут нет, но у нас же знаки важнее линий на асфальте, значит все в порядке. Под знаком рядком стоят машины местного офисного планктона, особняком выделяется черный «Гелендваген» за 15 млн рублей.

- Вот такие миллионеры больше всех и экономят на стоянке, небось за место не заплатил, - разговариваю сам с обой и достаю смартфон. «Помощник Москвы» работает легче легкого. Надо войти в приложение через логин и пароль с портала городских услуг (pgu.mos.ru). Дальше выбираешь вид нарушения (проверка оплаты, запрещающий знак, газон) и наводишь камеру телефона на номер авто.

В моем случае сервис тут же показал, что хозяин «Гелендвагена» за место не заплатил. Так я и думал. По закону водителю дается 15 минут, чтобы рассчитаться. Мне надо вернуться через четверть часа, чтобы еще раз снять иномарку и зафиксировать нарушение. Напомню, за неоплату стоянки нарушителю придется отдать 2500 рублей.

Стоило отойти от черного «Мерседеса», как приложение начало немилосердно глючить. Вдруг в зоне платной стоянки «Помощник Москвы» отказался проверять оплату парковки. Сервис сообщениями на экране уверял, что никаких платных мест здесь нет. Постоянно терялся сигнал спутников по которым смартфон точно определяет местоположение.

В общем, за 15 минут я больше не нашел ни одного уклониста. Гражданские порывы медленно начали превращаться в злость на разработчиков. Ладно хоть с «Гелендвагеном» удалось закончить — водитель стоянку не оплатил и я информацию о нем через «Помощника Москвы» отправил в ГАИ. Я только собираю материалы, а окончательное решение - выписать штраф или нет - принимает инспектор полиции.

После разминки можно перейти и на более серьезные дела - охота за парковкой под запрещающим знаком. Долго ходить не пришлось. Кто-то бросил в Хилкове переулке черный «Лексус» прямо поперек проезжей части.

Перед тем, как фотографировать номера авто, требуется «щелкнуть» запрещающий знак. Приложение само распознает указатель — надо только навести на него камеру.

Оказалось, что тут-то и зарыта собака. «Помощник Москвы» категорически не хочет снимать знаки. Как я ни вертел телефон, как ни наводил его на указатель, ничего не происходило! Два раза я спиной задевал прохожих и один раз в меня чуть не въехала машина — так я старался все сделать правильно.

В итоге, из пяти или шести нарушителей я смог правильно оформить только одного. Каким-то чудом один раз сервис узнал дорожный знак. Причем приложение даже отказывалось распознавать указатели, висящие на уровне головы.

До стоянки на газонах дело так и не дошло. Через «Помощника Москвы» можно ловить нарушителей только в парках и зеленых бульварах, расположенных в пределах ТТК. Во дворах сервис тоже не работает. Я не нашел ни одного нарушителя, кто бы догадался оставить свою повозку на траве в центре. Мне кажется, сейчас таких умников уже нет.

Итог моего рейда оказался совсем неутешительным. Обе машины, на которые я собрал материалы, завернули из-за «некорректных данных». Что под эти подразумевается - бог знает. Зато под конец желание как-то помогать властям напрочь ушло — теперь хоть высплюсь нормально.

КОММЕНТАРИЙ МЭРИИ

В Департаменте транспорта, который и заказал разработку приложения «Помощник Москвы» не смогли объяснить, почему у меня ничего не работало. Сослались на возможные технические неполадки.

Мне предложили написать в чате «Telegram» на moshelper. Это связь с разработчиками сервиса. Надо описать им каждую проблему и, если повезет, они все наладят.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Столичные власти хотят запустить свой мобильный сервис аналогичный «Яндекс.Транспорту». Приложение будет прокладывать маршрут по городу на общественном транспорте — в нем разместят всю информацию о метро, МЦК, наземных маршрутах, перехватывающих парковках, велопстоянках, велодорожках и пешеходных зонах.

В Дептрансе рассказали, что они хотели бы запустить сервис к 10 сентября, когда заработает московское центральное кольцо. Но программисты могут не успеть, поэтому точные сроки запуска приложения не называются. В любом случае, его закончат до зимы 2016 года.

ВОПРОС ДНЯ

А вы готовы сообщать о транспортных нарушениях?

Дмитрий ЧУГУНОВ, член Общественной палаты РФ:

- Безусловно. С таким предложением я выходил на сотрудников ГИБДД еще в 2011 году. Тогда они нас не услышали. Сказали, что это похоронит сотрудников под горами сообщений. Вот прошло пять лет, идею реализовали. Это приучит людей заботиться о проблемах своего города. Ведь его благосостояние зависит только от нас.

Дмитрий ГУБЕРНИЕВ, спортивный комментатор:

- Если бы я увидел пьяного за рулем или если человек грубо нарушает правила дорожного движения, то я бы, конечно, сообщил об этом. Но боюсь, что у нас все может превратиться в вакханалию.

Вячеслав ТИХОНОВ, радиоведущий:

- Поддерживаю это предложение. Уровень правопорядка в стране определяется не количеством правонарушителей, а умением властей их обезвреживать. К сожалению, и ГИБДД сократили за последние годы, и полномочия ей уменьшили. Так что я лично намерен сообщать о правонарушениях. Это будет мой гражданский вклад.

Константин КРОХМАЛЬ, руководитель общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения»:

- Сейчас отдельные граждане борются с автомобилистами-нарушителями как могут. Например, выкладывают ролики в интернет, но это не приносит результата. Между сознательными гражданами и автохамами должны стоять государство и закон. Тогда этот вопрос решится. Главное, чтобы эти процедуры были грамотно зафиксированы.

Максим САФРОНОВ, таксист:

- Если не попался полицейским, то не виновен. Почти каждый нарушает правила - это на всех стучать нужно, что ли? Плохая идея. Но вот если увижу серьезную аварию, если помощь людям нужна, то обязательно позвоню в ГАИ.

Антон, читатель сайта KP.RU:

- Раньше покемонов на улицах ловили, а теперь на нарушителей охотиться станут. Эта игра интереснее будет. Проигравших даже рублем накажут.

Как я решил помочь Москве с парковкой

Читайте также