Просмотр темы - Установка дополнительного бака

Не понял. А как вода из основной белой канистры, попадает в синюю??Подвод шлангом через верхнюю крышку белой канистры.Даже если шланг опустить до самого дна канистры, то при заполнении белой канистры , вода не потечет в синюю пока не наполнится до верха и под давлением не продавит воздух из соединяющей трубы. То есть бак будет под давлением, а обеспечить герметичность , при такой конструкции , крайне тяжело. Как вода попадает из синей в белую , понятно. Если труба будет заполнена водой, то по мере убывания в белой канистре, она, по ,,шоферскому,, принципу, будет пополняться из синей, пока не хватанет воздух.

Очень не нравится, что для того, чтобы наполнить синюю канистру, необходимо заполнить белую канистру выше верха. Протекание воды неминуемо.

Где установлена канистра, спереди ,или сзади? Сзади предпочтительнее, это дает возможность развесовки прицепа водой. Для этого канистры должны соединятся в нижних точках, по принципыусообщающихся сосудов и между ними должен стоять кран.

Юраш » 18 янв 2014, 12:24

Алекс » 18 янв 2014, 22:03

wolf » 19 янв 2014, 01:17

Сообщение Grani111 » 15 янв 2014, 18:03

Для тех у кого малый бак и надо установить дополнительный,публикую фотоотчёт об моей установке дополнительного бака.[u]Итак имелся основной бак 45л.с погружным насосом.

Саша это же подача с насоса находящегося в белой емкости.Перетекание из белой в синюю очень просто, законы физики. В обеих канистрах есть сообщающий прозрачный воздушный шланг который выходит в заливную горловину и это выше уровня всех емкостей. (как в бензобаках)Ни за воздушивания ни вакуума ни протекания небудет.Система проста до гениальности Саша Грани111 молодец.

wolf » 19 янв 2014, 01:47

Алекс » 20 янв 2014, 18:54

Все ниже указанное было сделано 4 года назад и исправно служит по сей день.

1. Лейка для залива воды вручную.2. Заливная горловина с фиксацией на боковой стенке ,,дома. 3. ,,Быстрый,, разьем, или штуцер.4. Стенка ,,дома,,5Трубка для слива воды при переполнении.6.Кран сливной. А лучше электротермоклапан. Для предотвращения размораживания системы.7.Механизм отключения воды с бочка омывателя унитаза. 8.Электропровод питающий погружной насос. 9.Кран на дополнительном баке.10Трубки для снятия давления в дополнительном баке. Или, или.11Кран отсекающий дополнительный бак.12Дополнительный бак.13Основной бак.14Гибкий шланг для подачи воды под давлением из вне. 15.( На рисунке забыл пометить) Погружной насос.

Конечно, всё надо привязывать к планировке,,дома,,Имею такую

Синим, обозначены емкости для воды. В сан. узле стояло две штатные канистры. Под ними, поддон общий с душевым. Т.е. если вода разольётся, то пойдёт в поддон и т.д. Грех это место не использовать для основной канистры со всеми примочками, а соответственно отверстиями. Если вдруг чего. Ничего страшного,сольётся в поддон и наружу без вреда. Можно было соединить две штатные канистры, но нашлась подходящая канистра.

Ноги приделаны для того, чтобы поднять канистру выше бортика поддона, чтоб его не сверлить. Сделаны из мдф, приклеены на полиуритановый клей клеобирит, обмазаны селиконовым герметиком. Штуцер латунный, с резиновыми прокладками. Синий и белый это- шланг и кабель погружного насоса. Унитазная арматура. Выбирал самую маленькую.

Уплотнители для шланга и провода, подобрал в магазине автозапчастей. Горловину для залива воды сделал в крышке канистры, угол взят от сифона раковины, припаян, для надежности закреплен уплотнительным кольцом, посаженое на тот же полиуритановый клей. Штуцер для трубки сброса воздуха, так в крышке. Сделан из штуцера омывателя лобовых стёкол, только с гайкой.

Штуцер и кран выходящие из нижней точки канистры расположены так же, над поддоном.Все остальные узлы, вне поддона. Поэтому делал из добротных материалов. Садовые, поливочные краники отмёл напрочь.

Благодаря прозрачности канистры, не нужны никакие датчики уровня воды. Просто надо открыть дверцу .

На фото, незаконченный вариант. Все энти кишки будут спрятаны полкой. В то же время, доступ будет свободный. Долго думал как соединить две ёмкости, и где провести трубу, и какую. Решил, что самым оптимальным вариантом будет по краю поддона. Порог увеличился на 1.6см .Думаю такое препятствие можно преодолеть при посещении сан узла. Пропускать под бортиком поддона не стал, а вдруг зимой замёрзнет. Выбор трубы пал на металлопластиковую 16мм. Ей проще выдержать уклоны для слива, да и крепить к бортику поддона оказалось просто-силиконовым герметиком с обеих сторон.

Немножко пришлось потрудиться с унитазом, снимать, подгонять. Выход трубы находиться уже под задней кроватью где и будет лежать дополнительная ёмкость соответствующего размера .Причем, нижий кран доп. ёмкости должен быть выше трубки. Для полного слива воды из канистры. В моём случае вышиной не более 27см.

А здесь она будет стоят.

Закончил установку дополнительной ёмкости сзади вагона. Напомню, соединён с основным баком по системе сообщающихся сосудов.Всего получается запас воды на 130 литров. Ёмкость сзади на 70литров. Может служить как балансир груза в багажнике, спереди. Испытано, всё в норме. Задняя канистра опорожняется первая, выставлена выше основной. Занимает ,,мертвое пространство,, .