Замена ремня ГРМ на Чери Тиго 2.0

Замена ремня ГРМ на Чери Тиго 2.0

Замена ремней на Чери Тигго 2.0 и 2.4 не будет простой процедурой, поскольку объем работ достаточно большой. И чтобы было проще справиться с такими задачами как: замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена ремня кондиционера с ГУРом, а так же ремня балансировочного вала и обводных роликов на автомобиле Tiggo с двигателем Mitsubishi 2,0 4G63 смотрите наглядное видео.

Замену ремня ГРМ на Чери Тигго необходимо делать по регламенту в 60 тыс. км., но после 40 тысяч рекомендуется наблюдать за состоянием ремня и роликов.

Расходные материалы для замены ремней

При выполнении данной процедуры понадобятся новые ремни ГРМ и навесные ремни. На авто с двигателем 2.0 и 2.4 они все отличаются, поэтому какой нужен смотрите в таблице. Так же для такой процедуры обязательно придется брать новые обводные ролики (3 шт., для ремня ГРМ два и один для ремня балансировочного вала).

В данном случае, на Тиго с двигателем 2,0 были куплены ремни фирмы DAYCO. Ремень ГРМ имеет номер 94832, навесной ремень кондиционера и ГУРа 5PK1388, а ремень генератора 4PK942.

Для двигателя 4G63 2.0 (идёт ремень ГРМ — 122 зуба)

Наименование Артикул Цена руб. Ремень ГРМ Mitsubishi MD329639 2900 Bosch 1 987 949 561 1270 Dayco 94832 1150 Ролик натяжной ремня ГРМ Mitsubishi MD182537 1740 SKF VKM75064 860 INA 531019320 1660 Ролик направляющий (обводной) ремня ГРМ Mitsubishi MD156604 1850 INA 532007420 1510 SNR GE37303 1200 Ролик-натяжитель ремня балансировочного вала Mitsubishi MD115976 1500 Gates T41047 2050 Dayco ATB2261 930 Регулятор натяжителя ремня ГРМ Mitsubishi MD308587 6650 INA 533004420 6540 AISIN BTM003 4040 Ремень зубчатый балансировочного вала Mitsubishi MR984778 1400 Contitech CT1109 520 Dayco 94195 440

Для двигателя 4G64 2.4 (идёт ремень ГРМ — 123 зуба).

Наименование Артикул Цена руб. Ремень ГРМ Mitsubishi MD336149 4160 Dayco 94468 1200 Bosch 1987948825 1180 Ремень балансирного вала Mitsubishi MD182295 1160 Gates 5257XS 660 Bosch 1987948780 490 Ролик-натяжитель ГРМ Mitsubishi MD182537 1540 INA 531019320 1560 Patron PT75064 600 Ролик обводной ГРМ Mitsubishi MD156604 1900 INA 532007420 1500 Miles AG02013 480 Ролик ремня балансирного вала Mitsubishi MD352473 2360 SKF VKM75613 810 SNR GT37323 1290 Гидронатяжитель ремня ГРМ Mitsubishi MD308086 7500 SKF VKM75674 5950 Japko 45546 4600 Ремень зубчатый балансировочного вала Mitsubishi MD145716 3290 DAYCO 94195 390 Gates 5257XS 660

Для замены ремня ГРМ приходится снимать и поликлиновые ремни, поэтому их рекомендуется тоже заменить. Артикулы поликлиновых ремней и роликов будут идентичны для обеих модификаций Тигго с двигателями Мицубиси. Стоит заметить что китайские запчасти с артикулами Чери значительно дешевле чем японские, но и качество заметно хуже.

Ремень генератора, ремень ГУРа и ролики для Чери Тигго Т11 с моторами Mitsubishi 2,0 и 2,4

Наименование Артикул Цена руб. Ремень генератора Mitsubishi MD326780 (4PK942) 2300 Ремень ГУР+Кондиционер Mitsubishi MD326781 (5РК1395, но подходят от 5РК1385 до 5РК1400) 3150 Chery T11-3701315 440 Ролик натяжной ГУРа с натяжителем Mitsubishi MD362028 4500 Chery T11-3412030 1100

Какие инструменты понадобятся для замены ремней

  1. Рожковые ключи на 10 и на 12.
  2. Торцевые головки на 10,12,14, 17,19.
  3. Головка на 21 с мощным воротком (для звездочки КВ).
  4. Кусочек мела.
  5. Кусочек проволоки или толстая иголка.
  6. Тиски.
  7. Тонкая плоская отвертка.
  8. Пассатижи с тонкими губками или кусачки.

Подготовительные работы для замены ремня ГРМ и навесных ремней Тигго

Все ремни удобнее менять в гараже со смотровой ямой. Чтобы поменять ремень ГРМ, навесной ремень генератора, ГУРа и ремень балансировочного вала Chery Tiggo 2,0 л. первым делом нужно будет:

  • снять правое колесо;
  • снять все пластиковые защиты и подкрылок;
  • снять бачок гидроусилителя и отсоединить провод датчика коленвала;
  • также снять бачок охлаждающей жидкости;
  • немного поддомкратить двигатель чтобы можно было открутить верхнюю опору;
  • снять верхнюю крышку ремня.

Когда освободили доступ ко всем ремням можно будет приступать к их снятию и замене.

Что и как менять на Тигго 2.0

Первым скидывается ремень генератора и ремень кондиционера с ГУРом, нужно ослабить болт натяжителя. Причем что на гене, что на кондиционере это будет сделать, ой, как не просто, поэтому обязательно не упустите этот момент демонстрации на видео. Ремни, как правило, после пробега в 40 тыс., довольно в неплохом состоянии, но вот их ролики бывают клинят.

Дабы добраться к ремню ГРМ автомобиля Тигго 2.0 4G63 снимаются шкивы помпы, коленвала, а также откручивается датчик КВ и нижняя крышка ремня. После чего прокрутить головкой на «19» за болт коленчатого вала и установить все метки ГРМ (в 4-х местах), найти которые будет несложно — прорезь на шкиве распредвала совмещаем с меткой на блоке двигателя, внизу метка находится на шестерни КВ и выступ блока, третья метка на ролике рядом, а четвертая на шестерни балансировочного вала.

Все эти метки должны в один момент совпадать. После совмещение всех меток понадобится выкрутить болт за выпускным коллектором и на его место вставить длинный 6М, чтобы зафиксировать. Далее головкой на «14» расслабляем ролик натяжителя ремня ГРМ и скидываем ремешок для замены на новый, а также обязательно меняем и сам ролик.

К обводному ролику ремня ГРМ Тигго будет добраться не просто, придется откручивать болты крепления насоса ГУР. А вот ролик натяжитель балансировочного ремня откручивается попроще, нужен ключик на «12», доступ к нему снизу свободный. Как открутили этот ролик и натяжитель, меняем ремень балансировочного вала и по очереди, в обратном порядке устанавливаем новые ремни и ролики.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎