"Добиваться выплаты страховки пришлось восемь месяцев". Как белорус попал в ДТП в России

От аварии не застрахован никто. Даже если водитель ничего не нарушает, никогда нет гарантии, что в следующий момент другой водитель не допустит оплошность. Оказаться потерпевшей стороной в ДТП - неприятная участь, ведь после этого придется разбираться со страховой компанией, чтобы получить выплату, после чего ремонтировать свой автомобиль. А если ДТП произошло в другой стране, проблемы удваиваются.

"Трудности с получением страховки в России начались уже на этапе звонка в страховую. До последнего момента я не знал, удастся ли получить выплату по полису и в каком размере. Всего вопрос с получением страховки занял восемь месяцев" - так начал свой рассказ читатель, который обратился в редакцию ABW.BY.

"Это случилось в 2014 году. Мои родители отправились к родственникам в Россию на своем автомобиле. По пути оформили "Зеленую карту". Пока были в гостях, в автомобиле произошла поломка, его оставили на СТО в городе, где жили родственники. Так как родителям необходимо было вернуться, они взяли автомобиль родственников и поехали в Минск на нем. Спустя некоторое время наш автомобиль отремонтировали, и родители договорились встретиться с родственниками в Москве, чтобы обменяться автомобилями. "Зеленая карта" на наш белорусский автомобиль, оформленная на границе, к тому времени закончилась. Мы решили, что оформить ее без владельца, то есть без моих родителей, невозможно, поэтому родственники на свой страх и риск отправились нам навстречу на нашем автомобиле.

Но по пути родственники попали в ДТП, в котором были признаны потерпевшей стороной. У автомобиля повреждена задняя крышка багажника, треснут бампер - его необходимо было заменить. Сотрудниками ГИБДД были оформлены все документы, мы рассчитывали получить страховую выплату. Задержаться в России возможности не было, поэтому стали решать вопрос с получением страховки только по приезде в Беларусь.

Первый вопрос, с которым мы столкнулись, - куда звонить. Сразу отправились в страховую, где делали "Зеленую карту", но там сказали, что вопросы на территории других государств они не регулируют, и объяснили, что данный вид страхования предполагает оплату ущерба только потерпевшим на территории другого государства, а за выплатой посоветовали обратиться в компанию, где застрахован виновник ДТП.

Из протокола, выданного нам в ГИБДД, я узнал, что виновник застрахован в Росгосстрахе. Контактов, по которым можно было бы связаться с офисом, я тогда не нашел. На сайте компании был единый номер на территории России 8-800-200-99-77, но дозвониться по нему из Беларуси было невозможно (сейчас на сайте страховой компании можно найти и прямые городские номера. - Прим. авт.). Я попытался связаться с ними через электронное обращение на сайте, но мне ответили, чтобы я звонил по тому же номеру. Через некоторое время нашел прямой городской номер страховой в Москве, но поговорить со специалистом не удалось - трубку сняла оператор, попросила подождать, а в итоге "промурыжила" меня 40 минут. Больше туда не звонил. Также я узнал, что у нас есть представительство Росгосстраха, обратился туда, но мне ответили, что данные вопросы они не регулируют.

В процессе попыток связаться со страховой мы стали собирать все необходимые для получения страховки документы, которые были указаны на сайте Росгосстраха. Заказали независимую экспертизу с оценкой стоимости ремонта в российских рублях. По результатам этой экспертизы стоимость ущерба тогда составила около 300 евро (4.100.500 белорусских рублей, или 14.515 российских по курсу на тот момент).

В результате, собрав пакет документов, отправил оригиналы по адресу, указанному в интернете, а также попытался оставить заявку через форму на сайте. Среди собранных мной документов были: отчет об оценке размеров вреда, справка о ДТП и протокол, которые я получил в ГИБДД. Кроме того, я попросил возместить мне услуги специалиста по оценке. Все это было отправлено заказным письмом.

Получил ответ, в котором говорилось, что нами не были предоставлены все необходимые документы, поэтому ООО "Росгосстрах" не имеет правовых оснований для осуществления страховой выплаты. В данном случае компания требовала предоставить им заверенные нотариусом копии техпаспорта автомобиля и копию паспорта владельца, чтобы доказать факт владения данным автомобилем. Автомобиль мы к тому времени продали, поэтому взяли в ГАИ справку о том, что в тот период владели автомобилем, и заверили у нотариуса копию паспорта. Все этот мы опять отправили почтой в страховую. В это же время мне посоветовали обратиться в Белорусское бюро по транспортному страхованию, где мне пообещали взять вопрос на контроль.

После этого нам пришло письмо из страховой с просьбой предоставить автомобиль для оценки. Но, во-первых, мы уже предоставили документы об оценке, во-вторых, автомобиль был продан. К тому же, даже если бы автомобиль находился у нас, это вызвало бы дополнительные затраты, мы, скорее всего, не поехали бы в Россию только для того, чтобы предоставить автомобиль на оценку, а отказались бы от дальнейшего общения и предпочли остаться без выплаты.

Но мы опять обратились к специалистам Бюро по транспортному страхованию. Через некоторое время пришло письмо из страховой компании, где нас уведомили, что нам присвоили номер страхового случая, и попросили выслать реквизиты для получения выплаты, при этом о том, чтобы мы привезли автомобиль, больше никто не говорил. Мы открыли счет в российских рублях, на который пришли впоследствии деньги. Деньги пришли только за оцененный ущерб - стоимость оценки нам не возместили.

Что касается сроков, то первое письмо, отправленное нами в страховую, датируется 11 сентября 2014 года, а закончилась вся эта история в конце мая 2015-го. Таким образом, получение страховой выплаты растянулось на 8 месяцев. Представитель страховой компании в Беларуси сказал мне, что надо было не уезжать, а урегулировать данный вопрос на месте. Но это однозначно заняло бы несколько дней, а задержаться не было возможности. Опять же привезти из Беларуси машину на оценку - это немалые деньги, которые вряд ли мне покроет компания.

Я удивлен, что после обращения в Бюро по транспортному страхованию вопрос решился сразу, российская страховая компания больше не требовала привезти машину. Не пыталась ли таким образом страховая заставить меня отказаться от получения возмещения?"

За комментарием мы обрались в Белорусское бюро по транспортному страхованию. Как пояснили там, в каждой стране, в которой действует договор страхования "Зеленая карта", - свои особенности как при оформлении ДТП, так и при выплате страхового возмещения.

"При возникновении ДТП на территории одной из стран, входящих в систему "Зеленая карта", вред возмещается в соответствии с законодательством страны происшествия, - рассказал заместитель генерального директора Белорусского бюро по транспортному страхованию Сергей Рабецкий. - Законодательство каждой из стран имеет существенные различия, поэтому все, что касается толкования законодательства, возложено на бюро по транспортному страхованию каждой из стран: в Беларуси это Белорусское бюро по транспортному страхованию, в России - Российское бюро "Зеленая карта" Российского союза автостраховщиков, в Польше - Польское моторное бюро и т.д. Их телефоны указаны на обратной стороне страхового сертификата "Зеленая карта", за всеми разъяснениями необходимо обращаться туда".

По словам специалистов Бюро по транспортному страхованию, после оформления ДТП, в котором белорусский водитель признан потерпевшим, ему стоит уточнить все вопросы, связанные с получением страховой выплаты, находясь в стране, где произошло ДТП. Также необходимо по возможности получить как можно больше информации о втором участнике ДТП: его ФИО, место жительства, данные об автомобиле, его страховой компании и т.д. Очень может помочь в дальнейшем, если будут сделаны фотографии места ДТП, повреждений транспортных средств, договора страхования виновника ДТП, технического паспорта автомобиля. Вся эта информация может пригодиться при решении вопроса выплаты страхового возмещения.

Сергей Рабецкий отметил еще один важный момент: "Стоимость договора страхования "Зеленая карта" в нашей стране установлена президентским указом, ее цена во всех страховых компаниях одинакова. Поэтому, если кому-то предлагают купить страховку дешевле или со скидкой, это повод задуматься о происхождении такого полиса и о том, что в случае ДТП, если с полисом будут проблемы, сумму ущерба придется погашать человеку самостоятельно".

Специалист обратил внимание белорусских автовладельцев на то, что договор страхования "Зеленая карта" в отношении транспортных средств, зарегистрированных в Республике Беларусь, можно заключить только в нашей стране - оформить его в другой стране невозможно. То есть если человек выезжает за границу и задерживается там дольше срока, на который приобретена страховка, то продлить действие "Зеленой карты" он не сможет, но может оформить договор пограничного страхования - это договор страхования, который заключается в странах, в которых действует "Зеленая карта", в отношении только транспортных средств, зарегистрированных в другой стране.

"Сразу хочу предостеречь, что его стоимость будет отличаться от стоимости нашей "Зеленой карты", так как она устанавливается каждой страной самостоятельно", - предупредил Сергей Рабецкий.

За разъяснением ситуации, связанной с выплатой страховки в России и правомерности действий страховой компании, мы обратились в Российское бюро "Зеленая карта", номер которого был указан на обратной стороне страхового сертификата "Зеленая карта".

"Перед тем как ехать в какую-либо страну, человек должен уточнить, каковы особенности законодательства в той стране в случае ДТП, - прокомментировали там. - Что касается России, то на сайте Российского союза автостраховщиков размещено достаточно информации, с которой стоит ознакомиться перед поездкой. Базовые же принципы просты: если белорус попал в ДТП в России и признан потерпевшим, необходимо до отъезда домой обратиться в компанию виновника ДТП и обязательно предоставить автомобиль для оценки. С 1 октября 2014 года в России для применения обязательна единая методика оценки ущерба, которая была разработана и утверждена Центральным банком Российской Федерации. Все страховщики, эксперты-техники и судебные эксперты обязаны оценивать ущерб только на основании этой единой методики, тогда как раньше можно было согласовать со страховщиком предоставление оценки, сделанной в Беларуси".

Как пояснили в Российском бюро "Зеленая карта", проблемы с выплатой страховки возникают тогда, когда потерпевший уезжает из страны и пытается решать вопрос с выплатой из другой страны, так как для подачи документов необходимо предоставлять, помимо всего прочего, и оригиналы документов или нотариально заверенные копии. В этом случае возникает требование по заверению документов. Если они оформлены на белорусском языке, страховая компания может потребовать их перевод. Поэтому, чтобы избежать проблем, описанных выше, необходимо сразу, находясь в стране, обратиться в страховую компанию виновника ДТП и узнать все подробности.