Разборные стойки амортизаторов на Ладу Гранту

Привет-Привет!Как все поняли из названия сегодня вы будете читать о замене стоек амортизаторов Гранты.То, что на 55тыс.км помер правый амортизатор ценой огого меня очень насторожило и решил эту проблему как всегда не как все.На многих иномарках (а в недавнем прошлом и на тазах) стойки амортизаторов выполняются разборными, что позволяет менять только сам вкладыш — непосредственно амортизатор. При этом вкладыши могут быть взаимозаменяемыми (например на китайские аналоги) и стоить гораздо дешевле, чем стойки в сборе.Поиски по просторам интернета разборных стоек на гранту не дали результата, но после нескольких звонков менеджерам профильных интернет магазинов такие стойки все-таки были найдены.

Дополнительно купил как мне казалось полезные детальки

И так, приступим к процессу снятия стоек амортизаторов.

Для снятия нам понадобится выбить шаровой наконечник из гнезда стойки, открутить и вытащить два больших болта из места крепления стойки к ступице (один болт одновременно играет роль регулировочного при настройке развала) и открутить три гайки у чашки со стороны подкапотного пространства. Проблемы со снятием чаще всего возникают из-за того, что детали прикипают к друг другу. Так, с одной стороны я никак не мог выбить шаровой наконечник, а с другой — "нерегулировочный" болт в месте крепления стойки к корпусу ступицы.

Собираем вкладыш в корпусе амортизатора (Для этого понадобился специальный ключ).

С помощью струбцин снимаем пружину со старой стойки и одеваем на новую.

По хорошему, надо было установить пыльники и новые отбойники. Пыльников на Гранту в наличии не было, а отбойники дали не те=( Поставил старые…Ставим все на место и закручиваем. Шаровой наконечник запресовывается по мере затягивания гайки.

Во всех операциях нам помогает чудо жидкость. Нет не водка!

После всех мучений радуем развальщика легкостью регулировки подвески.

Что могу сказать по истечении некоторого времени? Стойки менялись на 55 тысячах, а сейчас одометр рисует мне цифры свыше 78тыс.км. Полет нормальный, амортизаторы радуют тем, что не наблюдается отбоя как на заводских при резком движении колеса вниз (Например при попадании колеса в яму или съезжании с бордюра).

Не забываем поблагодарить автора, если статья вам понравилась! Подписывайтесь и т.д. и т.п…Всем удачи на дорогах!

Лада Гранта 2012, 87 л. с. — тюнинг

Машины в продаже Комментарии 40

привет. как стойки?ходят? сколько прошел на них?

Какие патроны подойдут в стакан?

А стойки от приоры подойдут?

Доброе утро, подскажи пожалуйста, у тебя корпус для вкладышей именно грантовскийм? Просто у меня есть корпус приоровский ей, подойдут ли вкладыши грантовские к нему, живу в Костроме, и вариантов примерить нету ((

Попробуй отписать на шток авто — думаю они знают что к чему

Спасибо, закажу себе тогда тоже, а то сааз и года не прослужил, менял весной 2016, после праздников и мороза -36 потек, хотя на родных таких же отмотал более 75 тыс

Привет, подскажи патроны гидравлические ? не газ масло?Спасибо

Нет, патроны чисто масло

Так а эти амморты, стойки с чего? Сааз? Мне сделали передние стандартные двухсторонними. Масляные. Газомасло долго не ходят по нашим дорогам.

Аморты и стойки производства шток авто

Привет. А каталожный номер корпуса без патронов есть?

Поставил себе стойки ss20 вперёд в сборе с опорниками ss20 Gold. Так вот они стучат на отбой так же как и заводские. Прочитал статью, теперь вот думаю тоже поставить разборные стойки

Долго уже езжу. Думал подобрать иномарочные, а эти пока не стучат…

Судя по фото у вас и корпуса стоек и картриджи "Шток-Авто"? Всё таки, насколько существенна разница по сравнению с заводскими. Я хотел поставить KYB Premium, но оказалось, что они не выпускают амортизаторы для Лада Гранта.(((( Теперь вот думаю как поступить. Потому что SS20 ожиданий не оправдали.

Заводские в начале норм отрабатывают, а потом начинают пробиваться. Эти пока не пробивают. А так от завода серьезных отличий нет

И у меня СС-20 "Комфорт" стучат . Притом перед уже через неделю начал подстукивать, зад почти сразу на кочках . Кстати СС-20 разборные . При том разборные полностью . То есть можно разобрать и поэксперементировать с клапанами сжатия и отбоя, чего нельзя у Шток Авто . Покупал Шток Авто картриджи и стаканы отдельно . Оба аммо на отбой сильно стучат при глубоких неровностях . Один стал постоянно подстукивать без существенных неровностей через пару дней . Как будто масла в него недолили .Ныне езжу опять на СС-ках . Но осадок от покупки за такие деньги не малый . Кстати рейка, рулевые и шаровые новые и исправные .

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎