Летим в Дубай на самом большом в мире самолете

То ли экономический кризис отступает, то ли «зима близко» - российские туристы снова потянулись в Дубай. Спрос на туры и авиабилеты уже почти на уровне докризисного 2014 года. Авиакомпания Эмирейтс вернула на рейсы Москва-Дубай-Москва огромные двухпалубные Airbus A380-800. С 1 октября лайнеры (одновременно с Boeing 777-300ER) совершают ежедневные полеты из Домодедово. Наш корреспондент стал одним из первых пассажиров рейса A380.

Удивительно: как в Airbus A380-800 - внешне он не такой уж большой - умещаются две палубы, рассчитанные на 853 пассажира? Правда, у Эмирейтс в A380 весь второй этаж занят салонами первого и бизнес-классов, поэтому лайнер может одновременно перезти 516 человек (не считая членов экипажа).

Что действительно впечатляет - это размах крыльев. Почти 80 метров! Не всякий аэропорт готов принять такую «птичку». Домодедово - может.

Внутри A380 очень просторно. Самое интересное - наверху. Поднимаемся по лестнице.

Ближе всего к кабине пилотов - салон первого класса. У каждого из 14-ти VIP-пассажиров индивидуальная каюта, в которой при желании можно полностью скрыться от окружающих. Специальные ширмы поднимаются одним нажатием на кнопку. В каюте можно спать (кресло раскладывается в двухметровую кровать), работать за столом или просто наслаждаться полетом.

Необходимо освежиться перед важной встречей? Для пассажиров первого класса есть душ с эксклюзивной SPA-линией косметики Эмирейтс – Timeless Spa (шампунь, кондиционер, смягчающий гель для душа и эксфолиант).

Идем дальше. Салон бизнес-класса внушительный - 76 мест. Причем расположены они так, что у каждого пассажира есть свое индивидуальное пространство, отделенное столиком, мини-баром и небольшой ширмой.

Первые ощущения: кресло удобное. Очень удобное. Настроить можно под любой каприз. Три основных режима: «полет-посадка» (то есть просто сидя), «полулежа», «сон».

Есть очень удобная функция - кресло «запоминает» подходящее вам положение, в которое можно вернуться одним нажатием.

В режиме «сон» кресло раскладывается в полноценную двухметровую кровать.

Ноги размещаются в специальной нише. Не хотите спать - нишу можно использовать для ручной клади.

В полете точно не соскучишься: можно смотреть кино и мультфильмы (видеотека огромная, более 550 фильмов; я насчитал как минимум десять языков, включая русский), слушать музыку или радио, играть в компьютерные игры (их более сотни) - пульт «превращается» в геймпад. Все это с помощью 20-дюймового сенсорного экрана.

И еще одна вещь, которая для многих современных путешественников даже важнее фильмов и игр, - на борту есть wi-fi. Десять мегабайт предоставляются бесплатно, их можно использовать в течение двух часов. Все, что сверх этой нормы, оплачивается отдельно: 500 мегабайт стоит $1. Например, это фото я выложил в Инстаграм, находясь на высоте 23 с лишним тысячи футов (это более 7 километров) - данные о полете мне сообщил бортовой компьютер.

Есть двухпортовый USB-контроллер - можно заряжать смартфон или планшет. А также смотреть фото и видео с собственной флэш-карты.

Естественно, наушники предоставляются. Есть сетевая розетка для подзарядки ноутбука и прочих дивайсов. Она британского типа, но бортпроводники всегда готовы предоставить адаптер для российских пользователей.

Управлять настройками кресла, включать и выключать индивидуальный свет, бродить по меню информационно-развлекательной системы можно не только с помощью сенсорного экрана. Пользователям предоставляется целых два дополнительных пульта управления. Первый, связанный проводом с системой, напоминает смартфон. Им удобно пользоваться во время игр. Второй пульт похож на планшет, он без проводов.

Едва нога пассажира переступает порог салона, бортпроводник тут же предлагает яблочный или апельсиновый сок. Можно и бокал шампанского. Вообще со спиртным на борту единственное ограничение - нельзя пить свое. В винной карте шесть позиций. Списку коктейлей позавидуют некоторые бары. Спиртное предлагают и пассажирам эконом-класса, но, конечно же, в сокращенном ассортименте.

С питанием в бизнес-классе все более чем хорошо.

Вот так выглядел мой ужин. Карпаччо из копченого палтуса с сальсой из манго и авокадо и заправкой из лайма и кориандра. На горячее - жаркое из говяжьих ребрышек с соусом барбекю, вареной фасолью и пальчиковым картофелем.

Вот что еще предлагали на ужин во время полета.

Размяться или поболтать с другими пассажирами (как и с бортпроводниками - они тут симпатичные и приветливые, есть русскоговорящие) можно в зоне отдыха с баром Onboard Lounge.

А мы спускаемся по винтовой лестнице в эконом-класс.

На нижней палубе три ряда кресел. В среднем ряду - по четыре места. В правом и левом - по три.

Между рядами вполне достаточно места, чтобы не мешать соседям.

У каждого свой индивидуальный 13,3-дюймовый LCD-монитор, разъем для наушников, USB-контроллер и розетка.

Меню для пассажиров обновляется ежемесячно. Обед состоит из пяти блюд (на выбор). В течение всего полета предлагают прохладительные напитки, алкоголь, чай, кофе, пирожные.

Вы будете удивлены, но перелет Москва-Дубай-Москва на Airbus A380-800 обойдется не так дорого, как можно было бы предположить. Особенно учитывая, что в течение 5 часов полета вам гарантирован высококлассный сервис и современный самолет.

Например, вы решили слетать в Дубай на неделю начиная со следующей субботы. Нет проблем! Вбиваем даты, выбираем рейсы и вуаля: 27 тысяч 762 рубля, все налоги и сборы включены.

Место в бизнес-классе обойдется, конечно же, дороже, от 130 тысяч рублей.

Летим в Дубай на самом большом в мире самолете

Читайте также