Пригородный поезд от Феодосии до Джанкоя сокращен до двух вагонов

На время праздничных дней Крымская железная дорога сократила составность пригородных поездов. Так, поезд Феодосия - Джанкой сейчас состоит из двух вагонов, поезд Керчь - Джанкой из одного вагона.

Напомним, что с 1 января Крымская железная дорога вдвое повысила цены на проезд.

Также в связи со снижением пассажиропотока в период новогодних праздников 6 и 7 января отменяются следующие пригородные поезда:

№ 6626 сообщением «Симферополь – Соленое Озеро»
№ 6631 сообщением «Соленое Озеро – Симферополь»
№ 6642/41 сообщением «Симферополь – Евпатория Курорт»
№ 6674/73 сообщением «Евпатория Курорт – Симферополь»
№ 6684/83 сообщением «Евпатория Курорт – Бахчисарай»
№ 6944 сообщением «Бахчисарай – Симферополь»
№ 6938 сообщением «Севастополь – Симферополь»
№ 6939 сообщением «Симферополь – Севастополь»

В период с 01.01.2017 г по 07.01.2017г. составность электропоездов в Джанкойском направлении сокращается до 4 вагонов (2 электросекции), сообщает сайт железной дороги Крыма.

Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.

Можно еще рельсы сузить Тепловоз узкоколейный ТУ-7А, год выпуска -1992.г., состояние - превосходное. Бережно эксплуатировался с малыми нагрузками. 2.200.000= Торг уместен.

Это все полумеры. Демонтировать рельсы за ненадобностью. Тем более опыт есть.( ж.д. на завод "Море" в Приморском.) А если серьёзно, то это смех сквозь слёзы.

Это действительно очень печально.

намного интереснее и круче пустить не тепловоз, а паровоз. и народу бы интереснее было ездить, и веселее. и вагоны соответственные - раритет нынче в моде

Для пущего колориту и экологии нужно пустить конку

Можно дирижабль пустить (кстати, заодно и наработка опыта для более крупного проекта в Сибири). А можно канатную дорогу. Придется только расширить сеть аэропортов и терминалов для канатной дороги. И будет тогда во Владиславовке свой ж/д вокзал, аэропорт, терминал, автовокзал (чтоб это все добро сообщать). И все современное и модернизированное. Вотэта жизь!

Интересно, что сократят в следующий раз - последний оставшийся вагон или тепловоз?

Повышение цен, особенно такое значительное - это и есть инфляция. https://youtu.be/EZ2VABqYeb8?t=179 Независимо от этого, повышение цен на необходимые (без которых нельзя обойтись) товары и услуги без немедленной 100% компенсации - это прямое обнищание населения. Но для Крыма это неудивительно - крымская железная дорога подвергнута санкциям. И сразу же прекратились стройки, связанные с железнодорожным сообщением с Крымом. Вся железнодорожная часть крымского моста остановлена. РЖД больше не хочет ездить в Крым, как и сбербанк. Соответственно, всякие надежды на тяжёлую промышленность или рудодобывание в Крыму скоропостижно умерли. Возить дешёвые тяжести больше нечем.

ну вот когда такие решения принимаются - кто то проверяет этих чиновников на адекватность или на психическое здоровье? Наверное нет. Вот и результат. Согласен с предыдущими ораторами - давайте конку пустим! Экзотика и развитие этнотуризма. Будет вам зачет! А может и медаль повесят.

В праздничные дни наоборот, везде и вагоны добавляют , и дополнительные поезда пускают. Но у серой зоны свои , явно депрессивные законы. И это на фоне победных реляций руководства крымской железки.

На праздничные дни в Джанкой?! Сами езжайте.

На праздничные дни из Джанкоя. Следовательно, и в обратную сторону тоже нужны поезда. Но пассажиров нет ни туда, ни оттуда.

Благодаря стараниям северного соседа,Джанкой превратился в ж\д тупик к сожалению.Вот и нет ни грузо ни пассажиро потока.

Вы про какого "северного соседа"? Малого или большого? Надо бы не забывать, что до 2014 года как поезда, так и автомобили проносились через перешеек в Крым не останавливаясь. Что после этого наворотили - это ужас какой-то. Ещё тогда Крым был тупиком, а после тех событий и вовсе стал каким-то заблокированным островом. http://ru.krymr.com/a/28197422.html

Вы какой сайт имеете в виду? Крым-Реалии что-ли? Так там пурги много пишут, но в РФ он не заблокирован. Заблочен только с крымских айпишников.

Уже в каждом браузере есть встроенный или в виде дополнения VPN-клиент, уж у нас в Крыму без него никуда. Разве нормально когда какие-то чудаки решают что вам читать а что нет?

Сокращение поездов - стагнация в экономике со всеми печальными последствиями.

А несколько лет назад в дни новогодних каникул пускали дополнительный Москва-Феодосия. И билетов было не достать.

Мне вот интересно, кто из этих остроумнейших комментаторов действительно страдает от сокращения количества вагонов или поездов? А то тут делаются ссылки на заблокированные в Крыму сайты. Следовательно комментатор этого не знает, а значит не живет в Крыму. Очень умиляют эти чужаки, так переживающие за нас крымчан. Но лучше переживайте за себя и свою недострану.

я хотел бы напоследок съездить в Ектеринбург, в котором родился. у меня там есть ещё пару приятелей, с которыми не потерял связь. хотел бы на старости лет съездить, выпить и закусить. последний раз лет 10 назад я садился в поезд Феодосия-Москва, пару дней гулял по Москве и потом опять же прямым поездом ехал в Екатеринбург. сейчас - проблематично. самолётом - дорого да и по показаниям врачей не особо желательно. есть у меня в Фео хороший и добрый приятель, который раньше ездил часто в Москву. сейчас у него такие же проблемы. так что 2 пенсионэра Вы нашли.

А Вы статью то читали? Там речь идет о пригородных поездах типа Фео-Джанкой. Вы часто на нем ездили? Я практически уверен, что и юморящие здесь петросяны тоже им не пользовались. Что касается поездов на материк, то будет мост или вменяемое руководство на соседней транзитной территории, то будут и поезда. Ну мост будет раньше. А пока можно доехать до Анапы, а там на поезде и до Ёбурга. И, поверьте, это не подвиг. Если очень хочется, давно бы съездили.

Я ездил. До Владиславовки и до Кировского. Было дело. Во Владиславовке ещё вкусные пирожки покупали.

читал статью, мало того, даже один из первых комментарий поставил. а уговаривать, как добираться куда-либо, меня не надо, спасибо. ни один из существующих сейчас способов добраться до того места, откуда скрепы тянутся, мне не подходит. спасибо всем кричащим в своё время о камнях с неба.

Я действительно страдаю. Я ездил и поездами и автомобилями. Теперь дороги заблокированы камнями с неба (можете из увидеть - они там в виде бетонных блоков лежат). Насчёт северных соседей вы опять не видите, что их 2: один малый (за перекопом), другой большой (за керченским проливом). Каждый сосед устраивает свои контрольно-обыскные мероприятия. Кроме них есть ещё немало других соседей. Но их очень трудно заметить из той недотюрьмы, в которую превратился Крым. А кто в своей хвалимой тюрьме чужак - это же человек с воли. Но вам мало естественных чужаков, вы готовы всех политически вам неугодных записать в чужаки. А что кто-то надеется на мост и составляет нам альтернативные маршруты за тридевять земель на перекладных - пусть сам так поездит и поплатит. Пока есть питунизм, ничто подсанкционное нормально работать не будет, все, кто будет сотрудничать с крымской железной дорогой будут наказаны. Эта система оптимизирует только свой личный кошелёк, всё остальное - производная от этой политики. Если будет опасно своим большим системам сотрудничать с Крымом, то ни РЖД, ни Газпром ни Сбербанк не будут сотрудничать. Потому что эта система всё ещё прочно находится в положении подчинённости штатам.

Нужно вообще вагоны убрать,пусть все в тепловоз к машинисту садятся и вполне хватит места всем.

Отличная идея. Всегда мечтал на ЧМУХе прокатиться. Но только этим летом смог посидеть в кабине на кладбище тепловозов в Узловой в Подмосковье. Эх. душу разбередили.

Нужно вообще вагоны убрать,пусть все в тепловоз к машинисту садятся и вполне хватит места всем.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎