95B производство 2014>>2018 (L) Вибрации/дергание при ускорении автомобиля: проверка раздаточной коробки PORSCHE MACAN
информация В настоящее время коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK) часто заменяются вместе с раздаточной коробкой. При проверке поставщиком состояние коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK) оценивается как "в порядке". Как правило, неисправна только раздаточная коробка.
Перед выполнением дальнейших работ необходимо проверить следующие пункты и процедуры.
информация Раздаточная коробка Hang-On сконструирована как активная главная передача, динамически подстраивающаяся под соответствующий режим движения.
Регулирование передачи усилия между передней и задней осями происходит электронным способом посредством серводвигателя полного привода (раздаточной коробки) и многодисковых муфт, встроенных в раздаточную коробку.
На полноприводных автомобилях при активированном внедорожном режиме концепция такова, что при медленной скорости движения и сильном повороте управляемых колес возможно возникновение напряжений в трансмиссии. При экстремальных условиях упомянутые выше напряжения могут возникнуть и в случае деактивированного внедорожного режима. Клиенты, не обладающие достаточным опытом управления полноприводными автомобилями, воспринимают такое поведение как неисправность, что на СТО ведет, в свою очередь, к ошибочной диагностике.
Подлежащая проверке жалоба со стороны клиента: двигатель работает не плавно, или автомобиль вибрирует, или рывки двигателя под нагрузкой/при ускорении.
Уведомление Движение с отсоединенными разъемами компонентов ходовой части или блоков управления. Возможно повреждение подшипников в раздаточной коробке Hang-On.
Передвигаться на автомобиле только с максимальной скоростью 50 км/ч (30 миль/ч). Не эксплуатировать автомобиль в верхнем диапазоне нагрузки, то есть на полных оборотах.
1 Выполнить проверочную процедуру, соблюдая указанные ниже условия: Остановить автомобиль при движении по прямой со скоростей ниже 20 км/ч (10 миль/ч) в зоне частичной нагрузки.
Если во время данной проверочной процедуры: ощутимы рывки, то для локализации причины необходимо дополнительно выполнить проверочную процедуру под пунктом → 2. (далее). рывки не ощущаются, следует учитывать следующие сведения по уровню развития техники:
информация Раздаточная коробка Hang-On сконструирована как активная главная передача, динамически подстраивающаяся под соответствующий режим движения.
Регулирование передачи усилия между передней и задней осями происходит электронным способом посредством серводвигателя полного привода (раздаточной коробки) и многодисковых муфт, встроенных в раздаточную коробку.
На полноприводных автомобилях при активированном внедорожном режиме концепция такова, что при медленной скорости движения и сильном повороте управляемых колес возможно возникновение напряжений в трансмиссии. При экстремальных условиях упомянутые выше напряжения могут возникнуть и в случае деактивированного внедорожного режима. Клиенты, не обладающие достаточным опытом управления полноприводными автомобилями, воспринимают такое поведение как неисправность, что на СТО ведет, в свою очередь, к ошибочной диагностике.
2 Отсоединить разъем от блокировки межосевого дифференциала (разъемное соединение на серводвигателе раздаточной коробки).
2.1 Выполнить проверочную процедуру, соблюдая указанные ниже условия: Остановить автомобиль при движении по прямой со скоростей ниже 20 км/ч (10 миль/ч) в зоне частичной нагрузки.
2.2 Снова подсоединить разъем к блокировке межосевого дифференциала.
Если (при отсоединенном штекере межосевого дифференциала) причины для жалобы больше нет, требуется замена раздаточной коробки HangOn
информация В соответствии с этим коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK) надежно исключается как неисправный компонент, также запрещается заменять ее вместе с раздаточной коробкой.
Если причина для жалобы (при отсоединенном штекере межосевого дифференциала) сохраняется, причину следует искать в области коробки передач с двойным сцеплением или трансмиссии.
Необходимость замены раздаточной коробки (HangOn) / блока управления раздаточной коробки: Учитывать связь между раздаточной коробкой HangOn и ПО блока управления
Модельный ряд:
Относительно:
Раздаточная коробка HangOn и блок управления раздаточной коробки (блок управления полного привода)
Для раздаточной коробки HangOn изменен метод нанесения покрытия дисков сцепления на “нитроцементацию (GNC)”
Соответственно, для этого должно быть обновлено ПО в соответствующем блоке управления раздаточной коробки.
⇒ Смешанная установка раздаточной коробки HangOn с дисками сцепления обработки GNC и ПО блока управления со старой версией данных или наоборот запрещена.
Также запрещена перекрестная замена (с другим автомобилем).
В случае рекламации клиента о симптоме или, главным образом, при необходимости замены раздаточной коробки HangOn или соответствующего блока управления раздаточной коробки необходимо обязательно соблюдать следующую информацию и особенности.
В зависимости от необходимости замены следует придерживаться соответствующего порядка действий.
Дата начала реализации:
Начиная с марта 2018 г. в производство внедряется новая раздаточная коробка HangOn с дисками сцепления обработки GNC.
Тестер PIWIS 3 с установленным проверочным ПО версии 37.200.020 (или новее) Зарядное устройство АКБ с номинальным током не менее 40 A, рекомендуется, например, VAS 5907 - зарядное устройство АКБ 45 A
Для индикации в тестере PIWIS 3:
Отметить в блоках управления “Обзор” ⇒ Блок управления “Полный привод” ⇒ F12 ⇒ “Расширенная идентификация”:
Индикация в тестере PIWIS: ⇒ Номер запчасти Porsche для блока управления после ввода в эксплуатацию: Раздаточная коробка без обработки GNC (до этого) 95B.927.755.BJ Раздаточная коробка с обработкой GNC – НОВОЕ – 95B.927.755.CB
Индикация в тестере PIWIS: ⇒ Версия ПО блока управления после ввода в эксплуатацию Раздаточная коробка без обработки GNC (до этого) 1204 Раздаточная коробка с обработкой GNC – НОВОЕ – 1360
Маркировка раздаточной коробки (Маркировка номера запчасти (на раздаточной коробке)) - наносится лазером и с нижней стороны Раздаточная коробка без обработки GNC (до этого) 95B.341.010 Раздаточная коробка с обработкой GNC – НОВОЕ – 95B.341.010.A
Индикация в тестере PIWIS: ⇒ PR-номер * в заказе на автомобиль (Дополнительное меню – F7) Раздаточная коробка без обработки GNC (до этого) – без – Раздаточная коробка с обработкой GNC – НОВОЕ – LU2 – Раздаточная коробка усилена
Каталог запасных частей Porsche (PET2) Раздаточная коробка без обработки GNC (до этого) 95B.341.010 Раздаточная коробка с обработкой GNC – НОВОЕ – 95B.341.010.A
•PR-номер можно считать с помощью тестера РIWIS 3: в “Обзор блоков управления” ⇒ F7 - Дополнительное меню ⇒ Обработка данных автомобиля •PR-номер автоматически записывается в заказ на автомобиль при вводе в эксплуатацию новой раздаточной коробки, включая блок управления. •Начиная с календарной недели 12/2018 он записывается в заказ на автомобиль уже при производстве. •На основании PR-номера с помощью тестера PIWIS 3 программируется соответствующее ПО.
Заменитьраздаточную коробку HangOn и блок управления раздаточной коробки (вместе, Раздаточная коробка с блоком управления).
На новой раздаточной коробке HangOn соответствующий блок управления раздаточной коробки уже установлен. Тестер PIWIS 3 автоматически выбирает соответствующий правильный набор данных и устанавливает PR-номер LU2.
1 1 Предварительные работы:
1.1 Подключить зарядное устройство АКБ с номинальным током минимум 40 А.
1.2 Включить зажигание.
1.3 Соединить тестер PIWIS 3 с установленным ПО версии 37.200.020 (или новее) по кабелю USB с модулем связи автомобиля (VCI), подключить модуль связи к автомобилю и включить тестер PIWIS.
1.4 На стартовом экране тестера PIWIS открыть меню ⇒ «Диагностика».
После этого запускается диагностическое приложение, а также создается список для выбора блока управления.
2 Замена блока управления полного привода (блок управления раздаточной коробки) вместе с раздаточной коробкой:
2.1 Блоки управления ’обзор’ Блок управления полного привода выделить F12
2.2 ”Техобслуживание ремонт” Работы по замене раздаточной коробки выделить F12
2.3 Замена блоков управления с раздаточной коробкой выделить F12
2.4 Замена блоков управления с раздаточной коробкой:
Этот процесс используется для замены блоков управления вместе с раздаточной коробкой. Выполняются следующие отдельные шаги:
•Запись идентификационного номера автомобиля •Автоматическое программирование •Автоматическая кодировка •Очистка памяти неисправностей
2.5 Функция “Старт” F8
3 Программирование иммобилайзера:
3.1 Блоки управления ’обзор’ Вызов дополнительного меню F7
3.2 Ввод иммобилайзера в эксплуатацию выделить F12
4 Калибровка блока управления коробки передач Porsche Doppelkupplung:
4.1 Блоки управления ’обзор’ “Коробка передач Porsche Doppelkupplung” выделить F12
4.2 “Техобслуживание и ремонт ”калибровка выделить F12
4.3 “Калибровка после замены механических компонентов коробки передач” выделить F12
5 5 Дополнительные работы:
5.1 Считывание и очистка памяти неисправностей.
5.2 Выключить зажигание.
5.3 Отсоединить тестер PIWIS от автомобиля.
5.4 Отключить и отсоединить зарядное устройство АКБ.
Вариант 2: Замена только блока управления раздаточной коробки:
1 1 Предварительные работы:
1.1 Подключить зарядное устройство АКБ с номинальным током минимум 40 А.
1.2 Включить зажигание.
1.3 Соединить тестер PIWIS 3 с установленным ПО версии 37.200.020 (или новее) по кабелю USB с модулем связи автомобиля (VCI), подключить модуль связи к автомобилю и включить тестер PIWIS.
1.4 На стартовом экране тестера PIWIS открыть меню ⇒ «Диагностика».
После этого запускается диагностическое приложение, а также создается список для выбора блока управления.
2 2 Замена блока управления полного привода (блок управления раздаточной коробки):
2.1 Блоки управления ’обзор’
Блок управления полного привода выделить F12
2.2 ”Техобслуживание ремонт”
Работы по замене раздаточной коробки
2.3 Замена блоков управления выделить F12
2.4 Замена блоков управления:
Этот процесс используется для замены блоков управления. При этом остается установленной “старая” раздаточная коробка. Далее выполняются следующие отдельные шаги:
•Считывание данных •Замена блока управления •Запись данных •Автоматическое программирование •Автоматическая кодировка •Очистка памяти неисправностей
2.5 Функция “Старт” F8
5 Дополнительные работы:
5.1 Считывание и очистка памяти неисправностей.
5.2 Выключить зажигание.
5.3 Отсоединить тестер PIWIS от автомобиля.
5.4 Отключить и отсоединить зарядное устройство АКБ.
Замена коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK) вместе с раздаточной коробкой HangOn:
Необходимо проверить номер запчасти на новой раздаточной коробке HangOn (маркировка номера запчасти, -Индекс-):
a) Номер запчасти новой раздаточной коробки не соответствует новой версии ⇒ Номер запчасти заканчивается на 010 и не имеет индекса (отсутствуют буквы, например, “A
⇒ Раздаточную коробку на новой коробке передач PDK необходимо заменить на новую раздаточную коробку (с индексом-буквами).
и загрузить новое ПО
b) Номер запчасти новой раздаточной коробки не соответствует новой версии ⇒ Номер запчасти имеет индекс-буквы (-красные рамки- “A”)
⇒ Раздаточную коробку в сборе можно оставить на новой коробке передач PDK и установить в автомобиль.
Номер запчасти:
Коробка передач Porsche Doppelkupplung:
Тип автомобиля:
Номер запчасти коробки передач Porsche Doppelkupplung:
Macan S Diesel (V6 TDI) 9A7.300.040.NX.000 Коробка передач Porsche Doppelkupplung
Macan Turbo 9A7.300.040.PX.000 Коробка передач Porsche Doppelkupplung
Macan S 9A7.300.040.QX.000 Коробка передач Porsche Doppelkupplung
Macan GTS 9A7.300.040.RX.000 Коробка передач Porsche Doppelkupplung
Базовая модель Macan R4 (185 кВт) 9A7.300.040.SX.000 Коробка передач Porsche Doppelkupplung
Macan Turbo с пакетом Performance 9A7.300.040.TX.000 Коробка передач Porsche Doppelkupplung
Базовая модель Macan R4 (174 кВт) 9A7.300.041._X.000 Коробка передач Porsche Doppelkupplung